Καμία έκπληξη δεν προκάλεσε η αδυναμία των μειώσεων στον φόρο κατανάλωσης καυσίμων να φτάσουν εξ ολοκλήρου στην τσέπη των καταναλωτών. Οι αντιδράσεις κομμάτων, οργανωμένων συνόλων και πολιτών ήταν αναμενόμενες, καθώς η ιστορία επαναλαμβάνεται για πολλοστή φορά, με την αγορά να κατακρατά μέρος του οφέλους μέσω σταδιακών αυξήσεων στις τιμές.
Το φαινόμενο αυτό δεν είναι κυπριακή ιδιομορφία αλλά παρατηρείται σε ολόκληρη την Ευρωπαϊκή Ένωση. Παρόμοια προβλήματα έχουν εντοπιστεί και σε άλλα προγράμματα κρατικών επιδοτήσεων, όπως στην εγκατάσταση φωτοβολταϊκών, την ενεργειακή αναβάθμιση κτηρίων ή την αγορά οικιακών συσκευών, όπου η κρατική βοήθεια συχνά «απορροφάται» από την αύξηση του κόστους των υπηρεσιών.
Για να διασφαλιστεί ότι η κρατική στήριξη θα είναι πραγματικά αποδοτική, προτείνεται η αλλαγή μεθοδολογίας. Μια αποτελεσματική λύση θα ήταν η διοχέτευση των ελαφρύνσεων μέσω πλήρως ρυθμιζόμενων οργανισμών κοινής ωφελείας, όπως η ΑΗΚ. Εκεί, ο έλεγχος είναι εφικτός και μπορεί να διασφαλιστεί ότι κάθε ευρώ που παραχωρεί το κράτος θα καταλήγει ως ανάλογη μείωση στους λογαριασμούς των καταναλωτών.
Παράλληλα, πολλές ευρωπαϊκές κυβερνήσεις εγκαταλείπουν πλέον τις οριζόντιες μειώσεις φόρων, στρεφόμενες σε στοχευμένα μέτρα. Η απευθείας οικονομική ενίσχυση στους δικαιούχους μέσω κουπονιών (fuel passes), οι μόνιμες φοροαπαλλαγές και η στήριξη των μεσαίων και χαμηλών εισοδηματικών στρωμάτων αποτελούν πρακτικές που διασφαλίζουν ότι τα δημόσια χρήματα πιάνουν τόπο.
Η κυβέρνηση οφείλει να αντιληφθεί ότι οι καλές προθέσεις δεν αρκούν αν δεν συνοδεύονται από τις βέλτιστες πρακτικές. Η ελπίδα ότι ο ανταγωνισμός θα λειτουργήσει υπέρ του καταναλωτή σε περιόδους κρίσης και πληθωρισμού έχει δοκιμαστεί και έχει αποτύχει. Η οικονομική στήριξη πρέπει να φτάνει άμεσα και αυτούσια στον πολίτη, μακριά από στρεβλώσεις της αγοράς.
Πηγή: https://www.philenews.com/apopsis/arthra-apo-f/article/1706870/na-piani-topo-eki-pou-prepi-i-ikonomiki-stirixi-i-kales-prothesis-na-sinantisoun-tis-veltistes-praktikes/
