Το ηλεκτρικό υδροπτέρυγο Candela P-12 φέρνει επανάσταση στις αστικές συγκοινωνίες της Στοκχόλμης, προσφέροντας μια ταχύτερη και καθαρότερη εναλλακτική στις θαλάσσιες μετακινήσεις. Σύμφωνα με την αξιολόγηση της σουηδικής Υπηρεσίας Μεταφορών, το σκάφος μειώνει τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα έως και 94% σε σύγκριση με τα παραδοσιακά ντίζελ φέρι, τα οποία ευθύνονται για το ήμισυ των ρύπων των δημόσιων συγκοινωνιών της περιοχής.
Η τεχνολογία του P-12 βασίζεται σε πτερύγια από ανθρακονήματα που ανασηκώνουν το σκάφος πάνω από το νερό, ελαχιστοποιώντας την αντίσταση. Αυτό επιτρέπει την ανάπτυξη ταχυτήτων έως 25 κόμβους, μειώνοντας τον χρόνο της διαδρομής από το προάστιο Έκερε προς το κέντρο της πόλης από 55 σε μόλις 30 λεπτά. Παράλληλα, η περιορισμένη επαφή με το νερό εξασφαλίζει εξαιρετικά χαμηλή κατανάλωση ενέργειας, αθόρυβη πλεύση και ελάχιστο απόνερο. Χάρη στο τελευταίο, το σκάφος εξαιρείται από τα τοπικά όρια ταχύτητας, ανοίγοντας τον δρόμο για συχνότερα και ταχύτερα δρομολόγια.
Η πιλοτική εφαρμογή κρίνεται ήδη επιτυχημένη, καθώς η επιβατική κίνηση αυξήθηκε κατά 22,5%. Η κατασκευάστρια εταιρεία Candela εκτιμά ότι η χρήση ενός στόλου τέτοιων σκαφών μπορεί να αυξήσει τη μεταφορική ικανότητα κατά 150%, μειώνοντας ταυτόχρονα το λειτουργικό κόστος και την ανάγκη για βαριές υποδομές φόρτισης.
Η επιτυχία στη Στοκχόλμη προμηνύει μια παγκόσμια αλλαγή στις αστικές μεταφορές. Πόλεις όπως το Βερολίνο, η Βομβάη, αλλά και προορισμοί στην Ταϊλάνδη και τις Μαλδίβες, προγραμματίζουν ήδη την ένταξη παρόμοιων ηλεκτρικών σκαφών στο δίκτυό τους έως το 2026. Το Candela P-12 αποδεικνύει ότι οι υδάτινες διαδρομές μπορούν να γίνουν ο πλέον βιώσιμος και αποδοτικός τρόπος μετακίνησης στις σύγχρονες μεγαλουπόλεις.
Πηγή: https://economytoday.sigmalive.com/epiheiriseis/energeia/124125-neo-yvridiko-feri-meionei-tis-ekpompes-rypon/
