Σημαντικές στρεβλώσεις και χαμηλά ποσοστά πληρότητας στη θαλάσσια σύνδεση Κύπρου και Ελλάδας καταγράφει η έκθεση της Ελεγκτικής Υπηρεσίας για την περίοδο 2022 έως 2025. Παρά το έντονο ενδιαφέρον των πολιτών, η μέση πληρότητα των δρομολογίων περιορίστηκε στο 49%, με την Υπηρεσία να εντοπίζει σοβαρά κενά στη διαχείριση και τον έλεγχο της σύμβασης.
Σύμφωνα με τα ευρήματα, ενώ το σύστημα κρατήσεων συχνά εμφάνιζε μηδενική διαθεσιμότητα, η πραγματική πληρότητα σε επιλεγμένα δείγματα δεν ξεπερνούσε το 69% για επιβάτες και το 18% για οχήματα. Οι στρεβλώσεις αυτές αποδίδονται σε αδυναμίες του συστήματος που επιτρέπουν, για παράδειγμα, την κράτηση τετράκλινης καμπίνας από ένα άτομο σε τιμή χαμηλότερη από τη μονόκλινη. Παράλληλα, η υπερβολικά ελαστική πολιτική ακυρώσεων επιτρέπει την επιστροφή ολόκληρου του ποσού ακόμη και σε ακυρώσεις της τελευταίας στιγμής, γεγονός που ενθαρρύνει τις απερίσκεπτες δεσμεύσεις θέσεων και στερεί τη δυνατότητα ταξιδιού από άλλους ενδιαφερόμενους.
Η έκθεση υπογραμμίζει ότι η κρατική επιδότηση καλύπτει περίπου το 93% του κόστους, με την ανάδοχο εταιρεία να λαμβάνει εγγυημένα 5,47 εκατομμύρια ευρώ ετησίως. Αυτό το μοντέλο, σε συνδυασμό με τους ιδιαίτερα χαμηλούς δείκτες επίδοσης που τέθηκαν στη σύμβαση, δεν παρέχει στην εταιρεία κίνητρα για αύξηση της πληρότητας ή αναβάθμιση των υπηρεσιών. Μάλιστα, οι χαμηλοί στόχοι οδήγησαν σε σχεδόν αυτόματη τριετή παράταση της συμφωνίας.
Ο Γενικός Ελεγκτής καλεί το Υφυπουργείο Ναυτιλίας να ενισχύσει άμεσα τους μηχανισμούς παρακολούθησης και να επαναξιολογήσει την υπηρεσία. Ζητείται η διασφάλιση του δημοσίου συμφέροντος και η λελογισμένη χρήση των δημόσιων πόρων, ώστε η σύνδεση να λειτουργεί ως αξιόπιστη υπηρεσία γενικού συμφέροντος που θα εξυπηρετεί περισσότερους πολίτες με τη μικρότερη δυνατή επιβάρυνση για το κράτος.
Πηγή: https://www.kathimerini.com.cy/gr/oikonomiki/oikonomia/kypros-ellada-sto-i-49-plirotita-para-to-sold-out-sta-eisitiria
