Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή παρουσίασε ένα φιλόδοξο σχέδιο για την επανεκκίνηση της ευρωπαϊκής βιομηχανίας, με στόχο την αποτελεσματική αντιμετώπιση του ανταγωνισμού από τις ΗΠΑ και την Κίνα. Ο νέος «νόμος για την επιτάχυνση της βιομηχανίας» θεσπίζει το καθεστώς «Made in Europe», δίνοντας προτεραιότητα στην ευρωπαϊκή παραγωγή τόσο στον δημόσιο όσο και στον ιδιωτικό τομέα.
Ο εκτελεστικός αντιπρόεδρος της Κομισιόν, Στεφάν Σεζουρνέ, χαρακτήρισε την κίνηση αυτή ως αλλαγή δόγματος, υπογραμμίζοντας ότι η βιομηχανική βάση αποτελεί θεμέλιο για το κοινωνικό μοντέλο και τη στρατηγική αυτονομία της Ε.Ε. Ο κεντρικός στόχος είναι η αύξηση της συμμετοχής της βιομηχανίας στο ευρωπαϊκό ΑΕΠ από το 14% στο 20% έως το 2035.
Το σχέδιο επικεντρώνεται σε στρατηγικούς τομείς όπως ο χάλυβας, το αλουμίνιο, το τσιμέντο και η αυτοκινητοβιομηχανία. Ειδικά για τα ηλεκτρικά οχήματα, οι δημόσιες ενισχύσεις θα δίνονται μόνο εφόσον η συναρμολόγηση γίνεται εντός της Ε.Ε. ή χρησιμοποιούνται ευρωπαϊκές μπαταρίες. Στο πλαίσιο της αμοιβαιότητας, εταίροι όπως η Νορβηγία και το Ηνωμένο Βασίλειο θα συμπεριληφθούν στο σύστημα, ενώ η Τουρκία θα εξαιρεθεί από τις δημόσιες συμβάσεις μέχρι να εκσυγχρονιστεί η τελωνειακή ένωση.
Σημαντικές αλλαγές προβλέπονται και για τις ιδιωτικές επενδύσεις σε κρίσιμους τομείς. Οι εταιρείες θα υποχρεούνται να απασχολούν τουλάχιστον το 50% του προσωπικού τους από την Ε.Ε. και να προχωρούν σε μεταφορά τεχνογνωσίας. Το μοντέλο αυτό, που αντλεί έμπνευση από τις πρακτικές που εφάρμοσε η Κίνα, στοχεύει στην ενίσχυση της έρευνας και της ανάπτυξης εντός των ευρωπαϊκών συνόρων. Η πρόταση εισέρχεται τώρα στη φάση των διαπραγματεύσεων με το Ευρωκοινοβούλιο και τα κράτη μέλη.
Πηγή: https://www.kathimerini.com.cy/gr/oikonomiki/oikonomia/sxedio-enisxysis-tis-eyropaikis-biomixanias
