Σημαντικές γεωγραφικές αποκλίσεις στην κατανομή των οχημάτων στην Ευρωπαϊκή Ένωση αναδεικνύουν τα τελευταία στοιχεία της Eurostat για το 2024. Η έκθεση επιβεβαιώνει την κυριαρχία των βόρειων και κεντρικών περιφερειών στην υιοθέτηση της ηλεκτροκίνησης, την ώρα που οι νότιες περιοχές εμφανίζουν αισθητά χαμηλότερα ποσοστά.
Σύμφωνα με τα δεδομένα, η περιφέρεια Φλέβολαντ στην Ολλανδία διατηρεί την πρωτοκαθεδρία στην ΕΕ, με το 22,1% των επιβατικών αυτοκινήτων να είναι ηλεκτρικά, σημειώνοντας άνοδο 5 ποσοστιαίων μονάδων σε σχέση με πέρυσι. Υψηλές επιδόσεις καταγράφουν επίσης η Στοκχόλμη (14,4%) και η περιφέρεια της Κοπεγχάγης (13,3%), ενώ συνολικά εννέα ευρωπαϊκές περιοχές έχουν ήδη ξεπεράσει το φράγμα του 10%.
Στον αντίποδα, η Κύπρος παρουσιάζει εξαιρετικά χαμηλή διείσδυση στην ηλεκτροκίνηση, με το ποσοστό των ηλεκτρικών επιβατικών οχημάτων να περιορίζεται μόλις στο 0,51% του συνολικού στόλου. Ωστόσο, η χώρα καταγράφει ιδιαίτερα υψηλά ποσοστά στην κατηγορία των επαγγελματικών οχημάτων (φορτηγά, τρακτέρ και ειδικά οχήματα), όπου με ποσοστό 17% συγκαταλέγεται στις 15 κορυφαίες περιοχές της ΕΕ.
Στον τομέα των επαγγελματικών οχημάτων, η κατανομή είναι πιο ομοιόμορφη σε ευρωπαϊκό επίπεδο. Η Κοιλάδα της Αόστα στην Ιταλία ηγείται με 22%, γεγονός που αποδίδεται στη στρατηγική της θέση ως εμπορευματικός διάδρομος προς την Ελβετία και τη Γαλλία. Ακολουθούν το Δυτικό Βλαάντερεν στο Βέλγιο (20,5%) και η Γαλλική Γουιάνα (20%).
Η Eurostat επισημαίνει ότι η σύνθεση του στόλου των οχημάτων επηρεάζεται άμεσα από τις περιφερειακές υποδομές, όπως η χωρητικότητα των αυτοκινητοδρόμων, των λιμανιών και των αεροδρομίων. Παράλληλα, τα οικονομικά χαρακτηριστικά κάθε περιοχής, η εξειδίκευση στη βιομηχανία ή τις υπηρεσίες, καθώς και η εγγύτητα σε βασικούς ευρωπαϊκούς διαδρόμους μεταφορών, αποτελούν καθοριστικούς παράγοντες για τη διαμόρφωση των τοπικών στατιστικών.
Πηγή: https://www.reporter.com.cy/article/1394010/sto-0-51-ta-ilektrika-epibatika-aftokinita-stin-kypro-to-2024
