Ναυτιλιακές εταιρείες από την Ελλάδα, τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα και την Κίνα βρίσκονται στο επίκεντρο των επιπτώσεων από το κλείσιμο των Στενών του Ορμούζ, σύμφωνα με πρόσφατα δεδομένα του Bloomberg και διεθνών οργανισμών παρακολούθησης της θαλάσσιας κυκλοφορίας.
Κατά τη διάρκεια των τελευταίων 48 ωρών, περίπου 670 εμπορικά πλοία έχουν καταγραφεί στη δυτική πλευρά των Στενών. Τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα κατέχουν το μεγαλύτερο μερίδιο, με 120 πλοία που αντιστοιχούν στο 18% του συνολικού στόλου στην περιοχή. Η Ελλάδα αναδεικνύεται ως η δεύτερη περισσότερο επηρεαζόμενη χώρα, καθώς ελληνόκτητες εταιρείες διαχειρίζονται τουλάχιστον 75 πλοία, δηλαδή το 12% του συνόλου. Από αυτά, τα 30 είναι δεξαμενόπλοια μεταφοράς πετρελαίου ή φυσικού αερίου.
Η Κίνα ακολουθεί στενά με 74 πλοία, εκ των οποίων τα 25 μεταφέρουν ενέργεια, ενώ τα υπόλοιπα είναι πλοία γενικού φορτίου και εμπορευματοκιβωτίων. Επιπλέον, σημαντική δραστηριότητα καταγράφεται για την Ιαπωνία, η οποία διαθέτει 23 δεξαμενόπλοια και 16 πλοία ξηρού φορτίου που επηρεάζονται από τις εξελίξεις στα Στενά.
Η καταγραφή της κίνησης γίνεται μέσω του συστήματος AIS (Automatic Identification System), το οποίο μεταδίδει κρίσιμες πληροφορίες για τη θέση και την πορεία των πλοίων. Ωστόσο, αναλυτές επισημαίνουν ότι οι πραγματικοί αριθμοί ενδέχεται να είναι υψηλότεροι, δεδομένου ότι ορισμένα πλοία επιλέγουν να απενεργοποιούν τα συστήματα εντοπισμού τους κατά τη διέλευση από την περιοχή. Η τρέχουσα κατάσταση δημιουργεί σημαντικές προκλήσεις για τη διεθνή ναυτιλία και την παγκόσμια εφοδιαστική αλυσίδα.
Πηγή: https://www.kathimerini.com.cy/gr/oikonomiki/oikonomia/ellada-iae-kina-exoyn-pligei-perissotero-apo-to-kleisimo-toy-ormoyz
